優(yōu)化研發(fā)設計，加大市場供應——電動自行車新國標平穩(wěn)有序落地

日前，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761—2024）（以下簡稱“新國標”）銷售過渡期正式結束，舊國標車徹底停售。新標準發(fā)布以來，各電動自行車企業(yè)大力推進符合新標準車型的設計、生產工作。目前，全國已有100余家企業(yè)的600余款新標準車型通過CCC認證，涵蓋高中低不同檔次車型的消費需求。

新國標車型銷售情況如何？記者來到北京市西城區(qū)南橫西街的一家電動自行車門店，只見店里已上新了兩款新國標電動自行車，舊國標車則貼上了“待返廠、不售賣”的說明。隨后記者走訪多家門店發(fā)現(xiàn)，各品牌門店均已上線1款至2款新國標車型。一名工作人員說，因材料等原因，新國標電動自行車價格普遍比舊國標車上浮200元到500元。目前店里只有2款新國標車型在售賣，其他車型仍在等待廠家排產，預計下月到貨。

“目前我們門店的新國標車型供應充足，個別顏色款需調貨，幾天內就可到店�！毙∨ｋ妱颖本┤A威橋店店長孫飛告訴記者。

小牛電動相關負責人表示，在產品布局方面，雖然當前僅量產上市U1One一款新國標車型，但小牛電動車已規(guī)劃清晰完整的產品路線圖，未來將陸續(xù)推出五大系列、近20款新國標產品。其中既包括基于現(xiàn)有平臺的合規(guī)升級版本，也規(guī)劃了全新設計的產品系列，以更好地適應新國標技術要求與多元市場需求。這批新車將從12月起至明年陸續(xù)推向市場。

“目前新國標車型正按計劃有序推向市場。”綠源集團公關部負責人胡曉強告訴記者，“自新國標正式落地以來，我們持續(xù)開展新舊產品的切換工作，已完成多批次車輛的交付。在產品儲備上，我們已取得公告目錄的車型達25款�！�

據不完全統(tǒng)計，目前已經累計投放市場的新標準車輛超過70萬輛。中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉表示，要密切關注廣大消費者對電動自行車產品的意見和建議，推出更實用、更舒適、更安全的車型。

為推動新標準平穩(wěn)落地，中國自行車協(xié)會倡議多方協(xié)同發(fā)力，共筑良好產業(yè)生態(tài)。龍頭骨干企業(yè)要發(fā)揮示范引領作用，嚴格遵守新標準各項要求，在保障安全合規(guī)的前提下，持續(xù)關注消費者實際需求，優(yōu)化產品設計與性能、提升用戶體驗；經銷商和門店要嚴格執(zhí)行銷售合規(guī)要求，主動向消費者宣傳新標準車輛的性能特點，引導消費者按需選購，堅決杜絕虛假宣傳、違規(guī)銷售和非法改裝。

小牛電動相關負責人表示，新國標對電動自行車智能化、安全性的要求提升，小牛電動將持續(xù)推動智能騎行技術創(chuàng)新，推出更多智能車機創(chuàng)新使用場景及實用功能，為用戶提供更加安全便捷可靠的產品體驗，持續(xù)在新國標變化下保持引領高端電動車技術標桿水準。

胡曉強說，目前綠源電動車已率先推出符合新國標并融合綠源多項創(chuàng)新技術的產品系列，未來將在合規(guī)的基礎上做得更好，為用戶提供更安全、更便利、更耐用的產品。

針對個別企業(yè)在執(zhí)行新標準過程中，理解不夠全面、準確，尤其是產品設計沒有充分考慮消費者的實際需求等情況，工信部消費品工業(yè)司相關負責人表示，已指導相關企業(yè)抓緊優(yōu)化產品設計方案，加快生產令消費者滿意的電動自行車產品。同時將持續(xù)密切關注廣大消費者對電動自行車產品的意見建議，推動電動自行車生產企業(yè)不斷優(yōu)化產品研發(fā)設計，加大新標準車型的市場供應，更好滿足消費者出行需求。（記者賴奇春）