進(jìn)入12月，國際航線市場競爭悄然升溫。截至12月10日，北京商報記者觀察到，東航、南航、海航、吉祥航空等多家航司新開、加密、復(fù)航國際航線，瞄準(zhǔn)元旦、寒假及春節(jié)出行高峰期，拉開了搶占客流的序幕。

　　持續(xù)加碼國際市場

　　12月2日上午11點10分，載有274名旅客的南航CZ377航班從廣州白云國際機場起飛，前往西班牙首都馬德里。從廣州前往馬德里游玩的游客李宇晨搭乘了南航的這趟新航班。據(jù)他觀察，這條航線的往返航班上座率都超過了90％，客艙幾乎滿員。

　　南航廣州—馬德里航線僅是12月新航線浪潮中的一朵浪花。

　　12月3日晚，南航廣州至達(dá)爾文直飛航線正式啟航，這是廣州赴澳大利亞飛行時間最短的航線，將兩地的航程縮短至約6小時。

　　東航則開辟了一條更具戰(zhàn)略意義的航線。在12月4日凌晨，東航MU745航班搭載282名旅客從上海浦東國際機場起飛，在經(jīng)停新西蘭奧克蘭后，飛赴阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。由此，全球最長單程航線上�！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯正式開通，這也是全球首條連接對跖點城市間的商業(yè)航線，填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白。

　　在東航和南航之后，海航也連續(xù)官宣三條東南亞航線，分別是12月7日開通的瓊�！�吉隆坡航線、計劃12月15日開通的海口—胡志明市航線和計劃12月21日開通的�？凇�河內(nèi)航線。

　　吉祥航空更是著眼于來年的布局，宣布將于2026年1月15日正式開通上海浦東至馬來西亞斗湖的直飛航線，首次實現(xiàn)從上海直航抵達(dá)世界級潛水勝地仙本那，旅客無需再經(jīng)吉隆坡或亞庇中轉(zhuǎn)。

　　此外，四川航空于12月7日復(fù)航成都—奧克蘭直飛航線。南航在2025年12月13日至2026年2月24日期間首次增班廣州—悉尼航線至每天四個往返。

　　元旦出入境航線機票預(yù)訂量同比增長15％

　　航司密集開航新航線，是為即將到來的出行高峰做準(zhǔn)備。

　　航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠表示，12月底開始，元旦、寒假、春節(jié)疊加形成全年出行高峰，探親流、學(xué)生流、旅游流高度重合，旅客出行需求預(yù)計會集中釋放。航司也會根據(jù)市場需求增投運力，為旅客出行提供充足的運力保障。

　　航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，截至12月8日，2026年元旦假期境內(nèi)航線機票預(yù)訂量已超106萬張，同比增長約45％；出入境航線機票預(yù)訂量超53萬張，同比增長約15％。在目的地方面，曼谷、首爾、新加坡成為元旦假期出境熱門目的地前三名，倫敦、悉尼等遠(yuǎn)程目的地也備受青睞，位列前十。

　　同程旅行數(shù)據(jù)顯示，如果12月29日—31日連請三天假，打工人將獲得“請3休8”的長假期。同程旅行平臺上，12月27日（周六）前后出發(fā)的出境游機酒、跟團游、定制游等多類產(chǎn)品預(yù)訂熱度較往年同期有所增長，整體預(yù)訂熱度上漲超三成。馬來西亞、新加坡、越南、韓國、泰國、印度尼西亞、哈薩克斯坦等“五小時飛行圈”的周邊國家依然是出境游主要目的地。

　　長線目的地方面，同程旅行數(shù)據(jù)顯示，境內(nèi)飛往澳大利亞、土耳其、埃及、瑞士等地的航班預(yù)訂熱度有所上漲，反映出旅客出行需求正向更遠(yuǎn)距離、更多元化目的地擴展。

　　趙楠提到，隨著更多中遠(yuǎn)程國際航線不斷加密、恢復(fù)或新開，航司得以進(jìn)一步釋放運力潛能，穩(wěn)步提升國際航班的通達(dá)性，不斷推進(jìn)全球航線網(wǎng)絡(luò)。

　　“廣州—達(dá)爾文、上�！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯等新航線，有效拓展了南半球及歐洲的長航程市場，滿足中國旅客‘走出去’、更多外國旅客來中國的旺盛需求。”趙楠表示。